Forum de la petite hydroélectricité

segretain a écrit :Parmis vous tous y a t'il des utilisateur de turbine kaplan axe verticale avec une étanchéité au niveau du palier inférieur réalisé avec un presse étoupe ?
Salutations frédéric.

Bonsoir Frédéric,

La tresse d'étanchéité n'est pas étanche à 100 %. Apparemment, seulement les 2/3 de la graisse sont récupérée dans le récipient prévu à cet effet (photo ci-dessous).

Afin d'empêcher qu'un minimum de graisse ne parte en rivière, j'ai resserré très légèrement les 8 vis avec une clé dynamométrique puis j'ai vérifié qu'il n'y ait aucun échauffement du palier lisse.

Afin de rester un" bon" Ecologiste, j'ai demandé au Constructeur de la machine une graisse bio, à ce jour, sans réponse de sa part.

Bonne soirée.

PV

Bonjour à tous,

je vous remercie pour toutes vos réponses. En effet l'ensemble palier lisse et tresse et une zone assez délicate.
Dans mon cas toutes visites du palier lisse engendre un démontage de carter de protection, et de deux demi-coquilles dans lequelles 6 vis de pression viennent plus ou moins comprimer la tresse via les 2 demi palier lisse. A chaque fois il faut refaire l'étanchéité. je vais reflechir à y mettre une camera.

Bonne journée à tous Frédéric.

I purchased a 10 foot diameter boring mill as it was in the process of being scrapped out. The scrappers had cut most of the shafts. I gave them $5000 for the pieces. It took me 18 months and $30,000 to make it new. We finally established an age on this machine tool. It left Hamilton, Ohio on April 17th, 1871. Can you imagine anything coming out of China today being used productively after 139 years. This wonderful, old machine tool has given us the capacity to rapidly rehabilitate our Indian River HEP. With a 10 foot swing, it is one of the few machines of its capacity left in the northeast today!!! Attached is a link to a Picasa web album detailing my trials and tribulations:

http://picasaweb.google.com/frenchriver ... illRebuild#

Impressionnant !!!

Hey guys:

You may be interested in seeing how we pressed the turbine runners back onto the new shaft we made for our Leffel hydraulic turbine runners without a hydraulic press. The second runner got stuck about 4" down the bore and we had to lower the assembly to the ground and use a 30 ton hollow core ram to press it the rest of the way on. It was quite cold and getting dark towards the end!!:

http://frenchriverland.com/fitting_a_la ... _shaft.htm

Sincerely,

Bill Fay

Bonjour,

Avez vous un avis et des solution technique pour décaper l'interieur d'une tubirne
qui est intégralement recouverte d'environ d'un à trois centimetre de calcaire
car je commence la restauration d'une turbine francis qui est à l'arret depuis plus de 20 ans et j'hesite entre démonter
malgré tout avant décapage mais j'ai peur que tout soit solidarisé

Je pense à sabler l'interieur et enlevé le plus gros mais je ne pourrais pas accéder partout
immerger l'interieur avec l'accide chorydrique est pas trés sérieux avec risque de rejet dans la chambre d'eau ...
reste une solution sel et vinaigre

A moins que vous connaissiez une composition ou une electrolyse ???

Aprés, une tout cela réglé certain doivent le soucis d'une néttoyage régulier de la turbine
si vous avez des expériences sur ce sujet
merci de les faires partagés

Turbrinefrancis

Bonsoir "turbinefrançis"

Je ne doute pas que vous recevrez des réponses plus complète que la mienne:

Sur une turbine françis , que j'ai remise en état arrètée depuis plus de 50 ans, directrices fermées, chambre d'eau envasée, hélice a l'air dans l'aspirateur.
Pas de dépot calcaire important, mais une belle couche de rouille.(les croutes de rouilles ont du le faire partir a la longue)

Impossible de sortir la turbine, car je n'ai pas pris le risque de déclaveter l'arbre.

Difficulté supplémentaire : chambre d'eau siphonnée et non ouverte, arbre tubé et coupé au chalumeau au ras du plancher béton.
Pour enlever la croute de rouille, nous avons utilisés la "disqueuse" au maximum et un grattage manuel sur et sous les pales.
Au bout d'un quart d'heures nous étions obligés de remonter a l'air libre, pour respirer, malgrés l port de masques.
Pour le reste, (ce qui a pu ètre démonté), directrices, bras de réaction, etc.. tout a été sablé par une entreprise pro du décapage.
C'est mieux fait et finalement pas plus cher qu'avec du matériel perso et ho! combien plus efficace.

Bien cordialement et bienvenue sur le forum.

Gérard

Bonsoir,

J'ai fait nettoyer, il y a longtemps, des petites turbines Francis "TRB" entartrées.
Après dépose, si possible, de la roue, - pour travailler dans de bonnes conditions :

- Décoller l'essentiel du tartre avec un petit burineur à air comprimé. Très facile en principe.
- Mettre à nu par hydrosablage le métal. : "Karcher" assez puissant + lance spéciale. Le sable se trouve très facilement dans le commerce.
- Peindre (2 ou 3 couches) l'ensemble avec une peinture époxy (c'est une peinture à 2 composants).

L'idéal, mais difficile à se procurer en petite quantité, est la peinture, très épaisse, dite "Brai Epoxy" de chez "Rust Oléum"

Avec un peu de chance, le calcaire n'adhèrera plus. Mais dépend essentiellement de la composition chimique de l'eau.

Merci pour vos consultations et vos réponses rapides
je suis nouveau sur ce forum et je vois qu'il y beaucoup de passionnés. Ca fait plaisir de ne pas se sentir seul !

Merci
Turbinefrancis