d'après ce que j'ai observé, on utilise pour un guidage combiné radial - axial soit deux roulements à contact oblique semblables montés en opposition (en "O" ou en "X"), soit deux roulements différents, l'un dédié au guidage radial et l'autre à axial : dans ce cas, il faut que chaque roulement ne fasse que le travail pour lequel il est prévu.
Par exemple pour votre butée, le guidage radial pourrait être assuré par un roulement à rouleaux, tolérant un léger déplacement axial de l'arbre, et le guidage axial par une butée avec un disque pouvant se déplacer légèrement radialement.
Ici le guidage radial est assuré par un roulement à billes (dont la cage intérieure doit en effet être serrée sur l'arbre, et la cage extérieure glissante dans son alésage, comme indiqué plus haut), lequel transmet les efforts radiaux et axiaux .. Donc si au fil du temps le réglage de la butée axiale est négligé et qu'elle prend du jeu, le roulement à bille va subir des efforts axiaux, et sa cage extérieure va glisser axialement dans un sens et dans l'autre, au fil des ouvertures-fermetures des deux distributeurs de la turbine, c'est probablement ce qui a provoqué l'usure de l'alésage.
Dans certains cas, on peut rattraper plusieurs dixièmes de jeu avec un collage (par exemple à la Loctite 660), mais ici il est préférable que la cage extérieure puisse se déplacer légèrement axialement si besoin, donc soit je remonterais comme ça, soit je ferais aléser et baguer le logement du roulement ..
![Pleure :snif:](./images/smilies/25.gif)
En tous cas, régler tout ça au mieux pour que chaque roulement ne fasse que son travail ..
Bonne fin de W.E.
dB-)