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Encore un peu de ferraille, avec cet ancien rouleau compresseur Albaret qui faisait la sieste du coté de Darney. A redémarrer un de ces jours, en principe ça doit tourner. Inutile de chercher une batterie ou un démarreur, il n'y a pas de circuit électrique. Le moteur Baudoin DK bicylindres démarre à l'air comprimé. |
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Quelques caractéristiques techniques |
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Généralités : Modèle DO 12 |
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| Largeur hors tout : ? cm | Garde au sol sous les ponts : ? cm | ||
| Masse environ 11 tonnes | Longueur hors tout : ? cm | ||
| Période de fabrication probable 1955 | Pente maximale ? | ||
| Vitesse d'avance ? km/h | |||
| Réservoir de fuel ? litres environ | |||
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Moteur Baudoin DK |
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| Type non suralimenté | 2 cylindres, cylindrée 5L54 | ||
| Cycle 4 temps diesel | Alésage 140 mm, course 180 mm | ||
| Compression ? | Injection indirecte, dans l'ordre 1 2 ... | ||
| Une pompe par cylindre | Régime maxi 1250 trs/mn | ||
| Filtre à air: cartouche filtrante à sec | Liquide de refroidissement : environ ? litres | ||
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Graissage (capacités) |
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| Moteur : ? litres d'huile diesel | Pont AR et différentiel : ? L huile HP | ||
| Inverseur de marche ? L HP | Boite de vitesses ? L HP | ||
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Caractéristiques diverses |
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| Frein à sangle sur la roue gauche | Inverseur de marche à deux embrayages coniques | ||
| Démarrage pneumatique | Boite de vitesses à ? rapports | ||
| Direction à vis sans fin et secteur cranté | Blocage de différentiel par crabot | ||
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Prochainement, si j'ai le temps, plus de détails ! |
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