Déblocage, réparation, maintenance

[KERDRANVAT Jean Paul]

Je me trouve dans le Finistère. En complément, j'aimerais trouver un plan de ce type de turbine, car les axes de directrices sont différents parfois chez Dumont . Je possède également une FHOS 245-143 où il y a cette différence.
J P K

[segretain]

Bonjour,

je suis Frédéric, nous sommes presque voisin; je suis de Pontivy et si vous le souhaitez nous pouvons discuter turbines.

Cordialement Frédéric.

[ValleeduLoing]

Bonjour,

Voici 4 adresses de réparateurs de turbines :

Ets DESGRANGES ZAC Les Grands Crus 26600 TAIN L'HERMITAGE 04 75 07 25 75

Ets GIRAUD Quartier des Fabriques 26260 CLERIEUX 04 75 71 67 25

ESSA et Frères 5 rue du Drac 38360 SASSENAGE 04 76 27 12 36

VIRY (Groupe HYDREO) BP 32 88201 REMIREMONT Cedex 03 29 23 27 82

Cordialement
Christophe GEORGE

[Rachou]

Bonjour a tous, je souhaiterais avoir votre avis pour la remise en état d'une roue Francis double mise en place en 1995 dont les pales commencent a se piquer ( photos jointes roue installée)
Qu'elle technique de rénovation me conseillez vous pour une bonne protection.
Alexandre

roue Mas demontée.jpg

[ericnoharet]

Bonjour,

Je n'ai jamais vue de roue peinte !
Les Dumont que j'ai vue, sont toutes sans protection, et vu leur état, elles devraient encore faire une bonne centaine d'année de plus.

Mais cela dépend de la qualité de l'eau, acidité, transport de particules ...

Je crois que le sujet des peintures à déjà été traité sur le forum, faire une recherche !!!

Eric

[Rachou]

Bonjour, merci de votre réponse
les photos date de 1995, a ce jour elles sont rouillées et abrasives.
Les roues sont mécano soudé.
Bonne journée. Cordialement

[moulino51]

les photos date de 1995, a ce jour elles sont rouillées et abrasives.

Des photos de l'état actuel peut-être


Gé

[dB-)]

Bonjour,

il y a différents procédés de fabrication d'une petite roue Francis :

- roue massive en fonte (peu sensible à la rouille), coulée d'un bloc et laissée non peinte : fréquent

Roue massive moulée en fonte.JPG

- idem, mais en acier, sensible à la rouille : plus rare

- hybride : les pales en tôle d'acier cintrées sont prises dans un moyeu-plafond et une jante (oeillard) en fonte lors de la coulée

Roue hybride tôle fonte.jpg

- meccano soudée : des pales en tôle sont soudées sur un moyeu et une jante en acier : souvent des roues refaites artisanalement après casse

Roue artisanale meccanosoudée.jpg

- roue inox, qu'elle soit moulée, meccano-soudée, ou usinée dans la masse !

Roue inox usinée dans la masse.jpg

Parmi toutes ces variantes, les roues meccano-soudées en acier non inox sont je pense les plus sensibles à la rouille !

Vous trouverez des réponses concernant l'oxydation d'une roue dans les messages que j'ai fusionnés ci-dessus.

Bon W.E.

dB-)

[Rachou]

Bonjour, merci pour vos informations.
Cordialement

[didscho67]

Bonsoir ,
j'ai la possibilité d'acheter un bien immobilier dans les hautes saone ou se trouve cette turbine .
Le proprietaire actuel a coupé l'axe principal d'un diametre de 6cm
La turbine fait 1 metre de diametre .
Ne connaissant pas sa puissance ,mais le proprietaire me disait qu'il avait une chute d'eau de 2,4M et un debit de 2M3/S.
Peut on la reparer ou est elle obsolete?
Sur la photo a quoi pouvait servir la tuyauterie a droite avec un diametre de 400mm ??
Il me disait peut etre une deuxieme turbine a mettre en place .
Vous en pensez quoi ?

salutations