Déblocage, réparation, maintenance

[colmont]

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Voici quelques photos de la bete pour Eric
Bonne et heureuse année à tous ceux qui participent à ces merveilleux echanges sur ce forum de grande qualité..

[rere]

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette nouvelle année. Cà y est j'ai enfin fini de tout démonter, non sans mal tout était soudé par la rouille et j'ai dû tout percer, mais rien de cassé. Je dois refaire les biellettes de directrice et je pensais en profiter pour les baguer en bronze.
Ma première question, quel jeu doit on laisser entre axe et bague.
Ma deuxième: Je vais refaire en inox tous les axes de directrice ainsi que les axes de maintien du bloc directrices. Les directrices font 140 mm de largeur, il y en a 16. Quel jeu doit on laisser de chaque côté, je pensais 1mm.
Si quelqu'un a un tuyau, je suis preneur avant de faire une bêtise.
Merci. Bien à vous.

[moulino51]

Ma première question, quel jeu doit on laisser entre axe et bague.

Si les articulations sont a l'air et pouvant être graissées, laisser peu de jeu (pas de points durs)

Si les articulations sont dans l'eau, il faut laisser du jeu.



Gé

[dB-)]

Bonjour,

les biellettes de directrices sont la plupart du temps baguées bronze (et parfois même en bronze massif ...), avec quelques dixièmes de jeu radial et axial, par exemple 1 à 2 dixièmes pour un axe de 20 mm, et si possible un axe en inox.

Les axes de directrices sont parfois épaulés des deux cotés et servent alors d'entretoises entre les deux flasques pour que les directrices puissent tourner librement, et j'ai souvent vu en effet un jeu axial entre 0.5 et 1 mm. L'inconvénient de cette méthode est qu'il faut tout démonter pour changer une directrice.

D'autres fois les axes ne sont pas épaulés et l'espacement des flasques est alors assuré par des entretoises ou autre méthode, là aussi le jeu axial au niveau des directrices est de quelques dixièmes, et cette méthode permet de changer une directrice sans démonter les autres.

Mettez S.V.P. à l'occasion quelques photos de votre restauration !

Bonne journée

dB-)

[zib01]

Bonjour un conseil pour ce type de presse étoupe avec palier , c'est de mettre un deflecteur sur l'arbre entre le presse étoupe et le palier. J'ai deja vu des paliers grillé à cause de l'eau qui longe l'arbre et chasse l'huile du palier . tu as de la chance d'avoir eu une fuite non permanente et que tu la vu assez rapidement

[dB-)]

Bonjour,

en effet, et de toutes façons prévoir l'été prochain une dépose complète du palier et du presse étoupe pour vérifier l'état de surface de l'arbre et des coquilles, et changer et bien graisser les tresses du presse étoupe.

Souvent, le palier est négligé, prend du jeu et le presse étoupe fait alors office de palier, ce qui n'est pas terrible ... Si l'arbre est piqué ou la régule détériorée, il faut baguer ou recharger l'arbre et regarnir les coquilles

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Je suggère aussi de mettre l'ancien graisseur du presse étoupe, type Staub, à la poubelle (ou plutôt au recyclage), et de le remplacer par un graisseur classique (avec 2 ou 3 coups de pompe à graisse tous les mois) ou une petite cartouche automatique jetable, ou encore mieux rechargeable.

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Vérifier aussi que le canal du graisseur débouche bien vers le milieu du presse étoupe, sinon il ne sert pas à grand chose.

Le palier est un peu bizarre, c'est un palier avec une bague tournante qui trempe dans un bain d'huile ? D'habitude le couvercle est amovible, pour visualiser facilement le niveau d'huile et la bonne rotation de la bague (c'est peut être le cas, mais on ne voit pas bien sur la photo)

Bon W.E.

dB-)

[ericnoharet]

Bonjour, bonne année à tous,

Merci pour les photos,cela aide à faire une réponse plus précise.

Je vais mettre +1 pour l'idée de déflecteur de zib01. Un simple joint torique (ou quadrilobe) enfilé sur l'arbre peut suffire.

Le graisseur à visser et son environnement me semblent bien sec. Je rejoins l'idée de dB de le remplacer par un graisseur classique ou une cartouche automatique.

La vidange du palier est souvent négligée, mais importante.

Eric

[colmont]

Bonsoir et merci pour vos avis.
J ai retiré la tresse qui était en place et qui était bien seche, En fait les écrous etaient bien desserres ( je ne sais de quel fait) mais je crois que le mieux est de changer la tresse. Je vais refaire des photos montrant le palier qui est muni de deux bagues pour la remontee d huile. Question: Faut il enduire la tresse de suif impérativement ou peut on l enduire de graisse compound qui sert à graisser les tubes de corps de pompes péristaltiques? Ou alors une graisse banale ou encore une graisse pour circuit pneumatique utilisee sur les poids lourds ?
Pour le palier ( vitesse turbine 137 tours) Quelle viscosité préconisez vous, 10w20, 20w 40 ou plus? Ou alors huile hydraulique normale utilisee pour verins de benne ou hayons ou tracto?

[Gilles21]

Bonsoir
J'ai une turbine francis horizontale qui tourne à 150 t/m et j'utilise de l'huile hydraulique de tracteur ( viscosité d'environ 60 je crois ) pour la lubrification du palier depuis 2010. Je n'ai jamais constaté d'échauffement ! Il semblerait que dans cette fourchette de vitesse et avec ces diamètres d'arbres l'indice de viscosité ne soit pas critique.

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[moulino51]

Et ce grâce a la bague magique du père moulino

Bien la monograde en 60, je pense qu'il ne faut pas mettre de l'huile moderne détergente sur les bagues bronze.


Gé