Paliers, arbres, roulements, boîtards, ...

[Fourreau]

015 (800x600) - Copie.jpg

Je suis en train de me battre pour envoyer une photo du multiplicateur dans son jus, mais je tiens mieux une manivelle ou un grattoir,qu'une souris; je vais essayer d'envoyer d'autres photos.

[dB-)]

Bonsoir,

ohh làà, un couple de pignons coniques à chevrons, on en voit pas tous les jours !!

C'est vrai que c'est moins grossier qu'une roue à alluchons de 25 mm, et les 1 mm de dilatation prennent un peu plus d'importance.

Avez-vous vérifié que l'arbre moteur n'est pas entouré par 4 colonnes fonte fixes qui supportent le multiplicateur et compensent ainsi en partie la dilatation de l'arbre ?

dB-)

[Fourreau]

moulins 002 (800x600).jpg

moulins 002 (800x600).jpg

Bonjour,
Il n'y a pas de colonnes en fonte pour reprendre les dilatation, il n'y a que 6 boulons de 18 SI à queue de carpe , scellés dans le béton. Nous allons essayer de mettre un jeu moyen de l'ordre de 1 mm et faire des essais en faisant varier ce jeu.
Je joint une photo de l'ensemble turbine au démontage , ainsi que la turbine après sablage avant d'avoir tronçonné l'arbre à remplacer.
Cette turbine, mise en service en1903 appartient à l'Abbaye de Fontaine Chaalis, propriété de l'Institut de France,(pour qui nous travaillons bénévolement)
En 1903 la génératrice fournissait le courant pour les327 lampes et l'ascenseur de madame Jacquemart André, quand Madame recevait. Depuis 1962 la turbine était arrêtée et sous 5 m de vase.
Merci pour vos conseils.

[Gilles21]

Bonjour

@ Fourreau

Connaissez vous le n° de série turbine ?
J'ai un catalogue de 1900 des Ets TEISSET,Vve Brault & CHAPRON.
Les "turbines américaines" ont un n° de séries de 0 à 22.
Il y a qqs gravures d'installation et de détails techniques.
Par exemple pour 5 m de chute
n° 2 : 150 l/s 7.95 cv 523 t/m
n° 3 : 259 l/s 13.75 cv 392 t/m
Mais peut-être que vous la possédez déjà.

Cordialement

[dB-)]

Bonjour,

@ fourreau : merci pour les photos de la turbine Hercules Progress, c'est toujours intéressant et instructif. C'est en effet le modèle avec le pivot noyé, à la base de la turbine. Une remarque, rien n'empêche de soulager ce pivot par un montage suspendu (par exemple un roulement à rouleaux coniques placé tout en haut de la nouvelle ligne d'arbre, tout étant suspendu à ce roulement, donc plus de problèmes d'engrènement et de dilatation.

Mais ce n'est plus de la restauration stricte ... Joli travail de restauration d'ailleurs, et bénévole en plus !

Autre remarque : 5 m de bonne vase, il n'y a rien de mieux pour protéger une turbine de l'oxydation !

@ Gilles21: Quoi, comment, qu'ouis-je ou plutôt que lis-je ? un beau catalogue de 1900 ? pas encore scanné et en ligne sur le forum ??? J'espère que c'est une plaisanterie

dB-)

[Toubab]

ohh làà, un couple de pignons coniques à chevrons, on en voit pas tous les jours !!

)

je ne savais même pas que ca existait !!
bonjour le taillage !!!

[Gilles21]

Bonsoir
Non, ce n'est pas une plaisanterie, mais avec mon débit montant de 128 K max, j'en ai pour une semaine ( hé oui, on est ravitaillé par les corbeaux ici, Wmax en l'occurence )
Je peux t'en envoyer un exemplaire papier que tu mets en ligne ou alors tu me donnes une solution plus élégante mais en m'expliquant bien, parce que je ne suis pas un geek et je ne comprends pas tout la première fois, ni même la deuxième , et même, mais ne le répètes pas, parfois jamais :?
J'ai mis un extrait sur les turbines Fontaine sur le post " Chute d'un mètre"
Cordialement

[moulino51]

ohh làà, un couple de pignons coniques à chevrons, on en voit pas tous les jours !!

je ne savais même pas que ca existait !!
bonjour le taillage !!!

Mais si mais si ..... on appelle cela "denture en chevron" Citroën et on en croise tout les jours sur le capot des citron

Citroen chevron.jpg

Et oui, l'origine du sigle Citroën vient de cette denture en chevron

Le fonctionnement est plus "doux" que sur les dentures droite.


Gé

[Toubab]

oui je connais bien les engrenages à chevrons, mais en arbres parallèles seulement...
pas en renvoi d'angle !
en plus la compensation de l'effort axial obtenu sur les chevrons parallèles n'est plus obtenu... donc l'intérêt est limité !
quand à la progressivité d'engrénement elle est surement inférieure aux spiroconiques...
surement une histoire de brevets ou alors le spiroconique n'étais pas encore "fabricable"...

c'est fou ces délires d'ingénieurs qu'on arrive à retrouver sur ces vieilles bécanes !

[dB-)]

Bonsoir,

@ Gilles21 : pour scanner tout un catalogue et ne pas obtenir un fichier trop volumineux, tout en restant lisible, il faut scanner par exemple avec une résolution de 150 dpi (points par pouce) et en choisissant le mode niveaux de gris (attention, pas le noir et blanc, qui massacre les photos)

Autre possibilité : m'envoyer le catalogue, je le scanne, le mets en ligne, et le retourne !

Bon, le dernier qu'on m'a prêté, sur les turbines Schneider, Jaquet & Cie, j'ai mis 3 ans à le rendre, mais promis, je le f'rai plus !

Catalogue de turbines Schneider Jacquet et Cie.JPG

Il est sur le forum ici http://dbhsarl.eu/forum/viewtopic.php?f ... quet#p3115

dB-)