La rivière n'a pas toujours un débit
idéal
Si nous avons calculé une roue pour un débit optimal , ce dernier pourra âtre
inférieur à certaines périodes .
L'utilisation d'éclusées nous libère un peu de cet inconvénient , mais il
peut causer des problèmes aux utilisateurs situés en aval.
D'autre problèmes peuvent se poser .
Il faudra souvent une grille pour arrêter
feuilles et corps flottants les plus divers.
Si l 'installation a été bien conçue , un déversoir judicieusement placé et
bien orienté peut éliminer une bonne partie de ces corps flottants
indésirables . Ce déversoir est de toute façons indispensable pour limiter le
niveau amont .
La roue a été calculée pour un certain débit. Si le calcul a été correct
c'est à ce débit que les conditions seront optimales .
La roue n'a pas de régulateur de vitesse.
L'exploitant doit donc régler le débit en fonction de la charge mécanique
imposée à la roue.
Dans le cas d'admission par vannage , il suffira de régler la hauteur de la
vanne .
Dans le cas d'une roue en dessus sans tête d'eau , il faudra régler le niveau
amont , en agissant par exemple sur un déversoir auxiliaire ou mieux sur une
vanne de décharge auxiliaire qui écoule plus ou moins le débit excessif , si
besoin est .
CONSTRUCTION
DES ROUES
La robustesse de la
construction doit tenir compte des problèmes d'exploitation .
Un corps flottant (tronc d'arbre) qui se sera accidentellement introduit dans la
roue peut la bloquer et provoquer de gros dégâts aux aubes
Le problème principal est de déterminer le diamètre de l'arbre de
transmission.
Comme la vitesse est faible , le diamètre sera fort.
On le calcule par la formule
appropriée
Dans le cas de la roue en dessus qui nous a servi d'exemple , le diamètre
minimum sera de :
96 * racine cubique(29.4/7.5) soit 144 mm !
Les autres éléments (charpente de la roue , aubages ) se déterminent
empiriquement ou par les formules de la résistance des matériaux , sujet qui
dépasse le cadre de cette présentation .